Biokraftstoff - Nachhaltigkeit garantiert.

Welche Einstellung hat die Bevölkerung zu Biokraftstoffen, insbesondere vor dem Hintergrund des Krieges in der Ukraine? Das Umfrageinstitut Kantar hat dies in einer repräsentativen Befragung für die Biokraftstoffbranche herausgefunden, die Ergebnisse sind hier abrufbar.

Auch wenn man der iLUC-Theorie folgt und indirekte Effekte der Biokraftstoffproduktion berücksichtigt, sparen Biokraftstofffe große Mengen Treibhausgase im Vergleich zu fossilen Kraftstoffen ein. Dies zeigt diese Studie des Beratungsinstituts studio Gear Up.

Aktuellen Prognosen zufolge wird Deutschland seine Reduktionsverpflichtungen aus der Effort Sharing Regulation bis 2030 selbst bei großen Anstrengungen weit verfehlen. Daraus ergibt sich ein erhebliches finanzielles Risiko für den Bundeshaushalt durch Kosten für den Kauf von Emissionsrechten. Die Größenordnung der drohenden Belastungen beläuft sich kumuliert auf 20-60 Milliarden Euro.

In einer vom VDB in Auftrag gegebenen Studie hat DIW Econ, das Beratungsunternehmen des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung, untersucht, in welchem Ausmaß Biokraftstoffe die erwartete Belastung des Bundeshaushalts senken können.

The EU-Commission believes that the private sector will invest 900 Mio. € anually in order to reach the 6.8 pc target for advanced biofuels. Will there be enough investment? Stakeholders were asked in this survey.

In der Studie von Prof. Dr. Jürgen Zeddies werden die Folgen von Politikmaßnahmen für Biokraftstoffe insbesondere auf Agrarrohstoffmärkte und die Proteinfuttermittelversorgung untersucht. Die Pressemitteilung und die wichtigsten Ergebnisse finden Sie hier.

If counted towards the targets of the Fuel Quality Directive, Upstream Emission Reductions - UER - could push renewable energies like biofuels or e-mobility out of the market

Die Emissionen der Erdölförderung werden grob unterschätzt. In dieser Studie wird der tatsächliche Umfang der Emissionen durch Flaring und Venting dargestellt.

Das Forschungsinstitut IFPRI hat in seiner Studie zu indirekten Landnutzungsänderungen (iLUC) gravierende Fehler bei der unterschiedlichen Bewertung von Bioethanol und Biodiesel gemacht. Diese Fehler sind in dem vorliegenden Papier dargestellt.

Zusammenfassung der Studie "Indirekte Landnutzungsänderungen in Ökobilanzen – wissenschaftliche Belastbarkeit und Übereinstimmung mit internationalen Standards“

Inwieweit tragen Biokraftstoffe zum weltweiten Hunger bei? Ist die Ausweitung der Produktion von Rohstoffen für Biokraftstoffe verantwortlich für Preissteigerungen an den Weltagrarmärkten? Wirken sich die Preise an den Weltagrarmärkten auf die Preise in Entwicklungsländern aus? Diesen Fragen geht Prof. Dr. Michael Schmitz in der vorliegenden Studie nach.

According to the findings of the study, the performance of biodiesel and bioethanol in reducing greenhouse gas emissions is quite different. The reason for this is the different appraisal of the respective feedstuff as a co-product of the biodiesel and bioethanol production.

In der Vorstudie untersucht Prof. Dr. Michael Schmitz von der Universität Giessen, welchen Einfluß die Biokraftstoffproduktion auf die Preise in Enwicklungsländern hat.

Zielsetzung der Studie ist es, aufbauend auf dem Ziel der EU, bis zum Jahr 2020 europaweit 10 Prozent des fossilen Kraftstoffs durch regenerative Energien zu ersetzen, zu berechnen, welche Kosten dafür anfallen. Der VDB kritisiert, dass die Studie fälschlicherweise den Eindruck vermittelt, dass die Verwendung von Biokraftstoffen in Deutschland zu erheblichen Mehrkosten für den Verbraucher führt.

Biofuels are replacing the most expensive and therefore the most THG-intensive fossile fuels. Biodiesel and Bioethanol are replacing tarsands and oil coming from offshore drillings - marginal oil.

Die deutschen Biokraftstoffhersteller erwarten von der Politik verlässliche Rahmenbedingungen. Aus diesem Grund hat der Bundesverband Bioenergie einen Maßnahmenkatalog für die Unterstützung der klimafreundlichen Branche zusammengestellt.